ইস্পাত তারের সাসপেনশন ব্রিজগুলি হল আইকনিক কাঠামো যা স্টিলের তারের ব্যবহার করে সেতুর ডেককে সমর্থন করে।এই সেতুগুলোতে সেতুর টাওয়ারসহ বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান রয়েছে।, প্রধান তারের, slings, stiffening beams, anchors, এবং saddles.

প্রধান লোড বহনকারী উপাদান যা ব্রিজ ডেকের পুরো ওজনকে সমর্থন করে এবং ব্রিজ টাওয়ার বা নোঙ্গরগুলিতে লোড স্থানান্তর করে।1000 মিটারেরও বেশি স্প্যানের বেশিরভাগ সেতু সাসপেনশন ব্রিজ কাঠামো ব্যবহার করে.

• তারের দড়ি প্রধান তারের:তারের দ্বারা স্ট্র্যান্ডে বাঁকা, তারপরে স্ট্র্যান্ডে দড়িতে বাঁকা (সাধারণত 7 স্ট্র্যান্ড), ছোট স্প্যান সাসপেনশন ব্রিজের জন্য ব্যবহৃত হয়
• সমান্তরাল তারের বান্ডেল প্রধান তারের:নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে সমান্তরাল ইস্পাত তারের স্ট্র্যান্ড (পিপিডব্লিউএস পদ্ধতি) ব্যবহার করে

প্রধান লোড বহনকারী উপাদান যা সাসপেনশন ব্রিজে উল্লম্ব লোড প্রতিরোধ করে।

• কাঠামোগত রূপ:স্ট্রিপ টাওয়ার (ছোট অনুভূমিক স্থানচ্যুতি), নমনীয় টাওয়ার (বড় অনুভূমিক স্থানচ্যুতি), দোলনা স্তম্ভ টাওয়ার (ছোট স্প্যান সেতু)
• ক্রস ব্রিজ ফর্মঃট্রাস টাইপ, স্ট্রিপ ফ্রেম টাইপ এবং মিশ্র টাইপ কাঠামো

একটি সেকেন্ডারি কাঠামো যা গাড়ির চলমান নিশ্চিত করে এবং কাঠামোগত অনমনীয়তা সরবরাহ করে, মূলত অভ্যন্তরীণ নমন শক্তি সহ।

• ইস্পাত ট্রাস বিম
• ইস্পাত বাক্স বিম
• কংক্রিট বেগ
• ইস্পাত মিশ্রিত কম্পোজিট বিম

• স্প্যান নম্বর অনুযায়ীঃএকক স্প্যান, তিন স্প্যান, চার স্প্যান, পাঁচ স্প্যান
• অ্যাঙ্করিং ফর্ম দ্বারাঃগ্রাউন্ড অ্যাঙ্কর (ফাউন্ডেশনে টেনশন স্থানান্তরিত) এবং স্ব-অ্যাঙ্করিং (টেনশন সরাসরি শক্তিবৃত্তির কাছে প্রেরণ করা)

• বড় বড় জলাশয় বা গভীর উপত্যকা জুড়ে হাইওয়ে সেতু
• দৃশ্যমান স্থানে পথচারী ও সাইক্লিস্ট ক্রসিং
• চ্যালেঞ্জিং পরিবেশে দীর্ঘ স্প্যান সেতু

নির্মাণ প্রক্রিয়াতে অ্যাঙ্কর ফাউন্ডেশন নির্মাণ, অ্যাঙ্কর নির্মাণ, ব্রিজ টাওয়ার ফাউন্ডেশন নির্মাণ, ব্রিজ টাওয়ার নির্মাণ, প্রধান তারের নির্মাণ,শক্ত বাঁধ নির্মাণ, এবং ব্রিজ ডেক নির্মাণ।

• বড় স্প্যান ক্যাপাসিটি (বিশেষ করে 1000 মিটারের বেশি)
• চমৎকার ভূমিকম্প প্রতিরোধ ক্ষমতা
• হালকা ও নান্দনিক উপস্থিতি
• টেনশন বাহিনীর মাধ্যমে কাঠামোগত দক্ষতা
• অন্তর্নিহিত নমনীয়তা এবং স্থিতিস্থাপকতা
• অন্যান্য সেতু প্রকারের তুলনায় দ্রুত নির্মাণ