ইস্পাত কাঠামো, যেমন বিল্ডিং, সেতু এবং শিল্প সুবিধাগুলিতে ব্যবহৃত হয়, কাঁচা ইস্পাত উপকরণগুলিকে চূড়ান্ত একত্রিত উপাদানগুলিতে রূপান্তর করতে একাধিক প্রক্রিয়াকরণ পদক্ষেপের মধ্য দিয়ে যায়।

• বড় স্প্যান ক্ষমতা
• দুর্দান্ত ভূমিকম্পের পারফরম্যান্স
• নান্দনিক স্থাপত্য চেহারা
• দ্রুত নির্মাণের গতি
• শক্তি দক্ষ নকশা

প্রাথমিক লোড বহনকারী কাঠামো যা উল্লম্ব লোড বহন করে। উপরের জ্যা, লোয়ার জ্যা এবং পেটের রড (তির্যক এবং উল্লম্ব বার সহ) সমন্বয়ে গঠিত। নোডগুলি বড় বা ছোট হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়, পিচ নোডগুলির মধ্যে দূরত্বকে উল্লেখ করে।

অনুদৈর্ঘ্য এবং অনুভূমিক সংযোগগুলিতে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়েছে যা বিভিন্ন পার্শ্বীয় লোডের বিরুদ্ধে কাঠামোকে স্থিতিশীল করে। অনুদৈর্ঘ্য সিস্টেমে ট্রান্সভার্স বাহিনীকে প্রতিরোধ করার জন্য উপরের এবং নিম্ন অনুভূমিক সংযোগগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যখন ট্রান্সভার্স সংযোগটি টর্জনিয়াল কঠোরতা বাড়ায়।

দ্রাঘিমাংশীয় বিম, ক্রস বিম এবং তাদের সংযোগ সমন্বিত। লোড বিতরণ অনুসরণ করে: ডেক → অনুদৈর্ঘ্য বিমস → ক্রস বিমস → প্রধান ট্রস।

ইস্পাত মরীচি এবং সম্মিলিত মরীচি সেতুগুলির অনুরূপ ডিজাইন সহ যানবাহন এবং পথচারী ট্র্যাফিকের জন্য পৃষ্ঠ।

ইস্পাত ট্রস সেতুগুলি হাইওয়ে এবং সড়ক নির্মাণে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, বিভিন্ন স্প্যান দৈর্ঘ্য এবং ভূখণ্ড থেকে দীর্ঘ ক্রসিং পর্যন্ত ভূখণ্ডের পরিস্থিতি সমন্বিত করে।

• বিল্ডিং কোড এবং সুরক্ষা মানগুলির সাথে সম্মতি
• অনুকূলিত উপাদান ব্যবহার এবং বর্জ্য হ্রাস
• দক্ষ লজিস্টিকস এবং সাপ্লাই চেইন ম্যানেজমেন্ট