1. প্রধান আর্চ রিং এর বিভাগ ফর্ম দ্বারা: ইস্পাত বক্স আর্চ, ইস্পাত পাইপ আর্চ, ইস্পাত ট্রাস আর্চ
2. দুটি আর্চ পাঁজর স্থান ভঙ্গি দ্বারা: সমান্তরাল আর্চ পাঁজর, বাস্কেট আর্চ পাঁজর, প্রজাপতি আর্চ পাঁজর
3. ক্যারিজওয়ে সিস্টেমের অবস্থান দ্বারা: উপরের বেয়ারিং টাইপ, মধ্য বেয়ারিং টাইপ এবং নিম্ন বেয়ারিং টাইপ আর্চ ব্রিজ
4. বুমের বিন্যাস দ্বারা: সমান্তরাল উল্লম্ব বুম, তির্যক বুম, জাল বুম

ইস্পাত আর্চ ব্রিজের কম্পোজিট সিস্টেম আর্চ ব্রিজ এবং সাধারণ সিস্টেম আর্চ ব্রিজ উভয়ই রয়েছে।

• সাধারণ সিস্টেম আর্চ ব্রিজ: শুধুমাত্র আর্চ রিং প্রধান শক্তি উপাদান, এবং সাধারণ সিস্টেম একটি থ্রাস্ট আর্চ কাঠামো, এবং আর্চের থ্রাস্ট সরাসরি পিয়ার বা ফাউন্ডেশন দ্বারা বহন করা হয়।
• সংমিশ্রিত সিস্টেম আর্চ ব্রিজ: ক্যারিজওয়ে বিম এবং আর্চ সংমিশ্রণ, সাধারণ শক্তি।

ইস্পাত আর্চ ট্রাস আর্চ, বক্স আর্চ, প্লেট আর্চে ডিজাইন করা যেতে পারে। অনেক ট্রাস আর্চ ব্রিজ বিদেশে নির্মিত হয় এবং চীনে দশটিরও বেশি ইস্পাত বক্স আর্চ ব্রিজ নির্মিত হয়। ট্রাস আর্চ ব্রিজ হল বৃহৎ স্প্যান সহ একটি অনমনীয় আর্চ ব্রিজের একটি গুরুত্বপূর্ণ রূপ।

স্প্যান দিক বরাবর ট্রাস আর্চ ব্রিজের প্রধান আর্চ: সমান উচ্চতা, পরিবর্তনশীল উচ্চতা।

দীর্ঘ-স্প্যান ইস্পাত ট্রাস আর্চ ব্রিজের সামগ্রিক নকশা পরামিতিগুলি হল:

1. আর্চ পাঁজর ট্রাসের বিন্যাস
2. আর্চ অক্ষ
3. ভেক্টর স্প্যান অনুপাত
4. ভল্ট এবং আর্চ ফুটের উচ্চতা নির্বাচন
5. সীমানা শর্ত
6. বার সেকশন ফর্ম
7. বার সেকশন এলাকা

ট্রাসড আর্চ পাঁজর প্রধান ট্রাস ফ্রেম শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী প্র্যাট ট্রাস, ওয়ারেন ট্রাস, কে ট্রাস, সাব-ট্রাস এবং অন্যান্য আকারে ভাগ করা যায়।

• যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য: কে-টাইপ ট্রাস সেরা
• অর্থনৈতিক: সবচেয়ে কম পরিমাণ ইস্পাত সহ ডব্লিউ-টাইপ ট্রাস
• নির্মাণ এবং নান্দনিকতা: পি-টাইপ ট্রাসের সুবিধা রয়েছে

১. আর্চ পাঁজর

কাঠামোর প্রধান লোড-বহনকারী সদস্যরা প্রধানত অক্ষীয় চাপ বহন করে, তবে বেন্ডিং মুহূর্তের একটি অংশও বহন করে এবং কেন্দ্রিক কম্প্রেশন সদস্যরা প্রধানত সংকুচিত হয়।

বিভাগের ফর্ম অনুসারে বিভক্ত: বক্স, পাইপ, ট্রাস টাইপ। ট্রাসড আর্চ পাঁজর হালকা ওজনের, বৃহত্তর স্প্যান ক্ষমতা এবং ভাল অর্থনীতি রয়েছে।

২. বুম

এটি একটি শক্তি স্থানান্তর উপাদান, যা ডেক লোডকে বেয়ারিং সদস্যের আর্চ রিজ-এ স্থানান্তর করে, বুমটি প্রধানত একটি অক্ষীয় টেনশন সদস্য।

• অনমনীয় বুম মাল্টি-পারপাস ইস্পাত পাইপ বা সেকশন ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং চাপ সহ্য করতে পারে
• নমনীয় বুম উচ্চ-শক্তির ইস্পাত তারের বান্ডিল বা ইস্পাত স্ট্র্যান্ড দিয়ে তৈরি, যা শুধুমাত্র প্রসারিত হতে পারে, সুবিধাজনক নির্মাণ এবং সুন্দর চেহারা

বুমের উচ্চতা বিন্যাস:

বুম ব্যবধান হল ক্যারিজওয়ের অনুদৈর্ঘ্য বীমের স্প্যান দৈর্ঘ্য এবং এটি সাধারণত সমান ব্যবধান নেয়।

আর্চ প্লেনে এর বিন্যাস অনুসারে, বুমকে বিভক্ত করা হয়: সমান্তরাল উল্লম্ব বুম, তির্যক বুম, জাল বুম। প্লেসমেন্ট পরিমাণ অনুসারে বুমকে একক বুম, ডাবল বুম-এ ভাগ করা হয়।

৩. টাই বার (বিম)

নন-থ্রাস্ট আর্চের জন্য, আর্চের থ্রাস্ট টাই রড দ্বারা বহন করা হয় এবং টাই রড বৃহত্তর অক্ষীয় টেনশন বহন করে। বিভক্ত: অনমনীয় টাই রড, নমনীয় টাই রড।

৪. ক্রস ব্রেস

দুটি আর্চ পাঁজরগুলির ট্রান্সভার্স কঠোরতা এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে এবং আর্চ পাঁজর, ব্রিজ ডেক এবং বুমের উপর কাজ করা ট্রান্সভার্স অনুভূমিক শক্তি সহ্য করার জন্য, ট্রান্সভার্স সমর্থন স্থাপন করা প্রয়োজন।

ক্রস ব্রেস পুরো ব্রিজের আউট-অফ-প্লেন কঠোরতা এবং টর্শনাল কঠোরতা ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে, তবে মূলত ইন-প্লেন কঠোরতা উন্নত করে না।

মৌলিক প্রয়োজনীয়তা:

• এটি ব্রিজ ফ্লোরের ক্লিয়ারেন্স উচ্চতার সুযোগের বাইরে আর্চ বিভাগে সাজানো হয়
• ব্রেসের প্রস্থ দৈর্ঘ্যের ১/১৫ এর কম হওয়া উচিত নয়

ক্রস ব্রেসের কাঠামোগত রূপ:

সাধারণগুলি হল "এক-শব্দ ব্রেস", "কে-আকৃতির ব্রেস", "এক্স-আকৃতির ব্রেস", "মিটার-আকৃতির ব্রেস"।

৫. আর্চ পোস্ট

উপরের বেয়ারিং আর্চ ব্রিজের উপরের বেয়ারিং অংশের জন্য বা মধ্য বেয়ারিং আর্চ ব্রিজের জন্য স্ট্যান্ড কলাম ব্যবহার করা হয় এবং এটি ব্রিজ ফ্লোর সিস্টেম এবং প্রধান আর্চ রিজের মধ্যে শক্তি স্থানান্তর কাঠামো।

দীর্ঘ-স্প্যান ইস্পাত ট্রাস আর্চ ব্রিজের প্রধান নকশা পরামিতিগুলি নিম্নরূপ: বিম স্প্যান অনুপাত, আর্চ অক্ষের নির্বাচন, ভল্ট এবং আর্চ উচ্চতার পছন্দ।

রাইজ স্প্যান অনুপাত

প্রধানত সেতুর সাইটের টপোগ্রাফি, ভূতাত্ত্বিক অবস্থা, সেতুর ক্লিয়ারেন্সের প্রয়োজনীয়তা এবং অন্যান্য কারণের উপর ভিত্তি করে নির্ধারণ করা হয়।

আর্চ রিজ স্প্যান অনুপাতের সাধারণ পরিসর হল ১/৪~১/৭, ইস্পাত ট্রাস আর্চ ব্রিজের স্প্যান অনুপাত সাধারণত ১/৪~১/৫।

স্প্যান অনুপাত যত ছোট হবে, আর্চ ফুটের অনুভূমিক থ্রাস্ট তত বেশি হবে। যখন ভূতাত্ত্বিক অবস্থা খারাপ হয়, তখন অনুভূমিক থ্রাস্ট কমাতে বৃহত্তর ভেক্টর থেকে স্প্যান অনুপাত ব্যবহার করা যেতে পারে।

আর্চের অক্ষ

আদর্শ আর্চ অক্ষ আর্চের চাপের লাইনের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, এবং বিভাগটি শুধুমাত্র চাপ বহন করে বেন্ডিং মুহূর্ত ছাড়াই, যা উপাদান শক্তি সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করতে পারে।

আর্চ অক্ষের সাধারণ রূপ: আর্ক লাইন, কোয়াড্রেটিক প্যারাবোলা, ক্যাটেনারি।

আর্চ রিজ ভল্ট এবং আর্চ ফুটের উচ্চতা নির্বাচন

আর্চ রিজের উচ্চতার পরিবর্তনের উপর ভিত্তি করে, এটিকে সমান উচ্চতা আর্চ রিজ এবং পরিবর্তনশীল উচ্চতা আর্চ রিজ-এ ভাগ করা যেতে পারে।

যখন স্প্যান বড় হয়, তখন আর্চ রিজের অভ্যন্তরীণ শক্তি বিতরণকে মানিয়ে নিতে এবং প্রকৌশল পরিমাণ বাঁচাতে পরিবর্তনশীল উচ্চতা আর্চ রিজ ব্যবহার করা হয়।

স্প্যান দৈর্ঘ্য: ইস্পাত আর্চ ব্রিজগুলি বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে, ছোট থেকে দীর্ঘ স্প্যান পর্যন্ত। স্প্যান দৈর্ঘ্যটি অতিক্রম করা হচ্ছে এমন বাধাটির প্রস্থ, সেতুর নীচে পছন্দসই ক্লিয়ারেন্স এবং প্রকৌশল প্রয়োজনীয়তার মতো কারণগুলির উপর নির্ভর করে। ইস্পাত আর্চ ব্রিজগুলির মধ্যবর্তী সমর্থনগুলির প্রয়োজন ছাড়াই দীর্ঘ দূরত্ব অতিক্রম করার সুবিধা রয়েছে, যা তাদের প্রশস্ত নদী বা গভীর উপত্যকা অতিক্রম করার জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

পুনর্বাসন এবং অভিযোজিত পুনঃব্যবহার: ইস্পাত আর্চ ব্রিজগুলির পুনর্বাসন এবং অভিযোজিত পুনঃব্যবহারের সম্ভাবনা রয়েছে। কিছু ক্ষেত্রে, বিদ্যমান ইস্পাত আর্চ ব্রিজগুলি আধুনিক লোডের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে বা ট্র্যাফিকের চাহিদার পরিবর্তনে সহায়তা করার জন্য সংস্কার, শক্তিশালীকরণ বা পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে। এই বৈশিষ্ট্যটি ঐতিহাসিক বা গুরুত্বপূর্ণ সেতু কাঠামো সংরক্ষণ এবং পুনরায় ব্যবহারের অনুমতি দেয়।

• সড়ক সেতু
• পথচারী সেতু
• রেলওয়ে ব্রিজ
• আইকনিক ল্যান্ডমার্ক