একটি কম্পোজিট বীম ব্রিজ শিয়ার সংযোগকারীগুলির মাধ্যমে ইস্পাত সদস্য (প্লেট বীম, বক্স বীম, বা ট্রাস বীম) একত্রিত করে, যা একত্রিত কাঠামোগত সিস্টেম তৈরি করে। মূলত সাধারণভাবে সমর্থিত সেতুগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়, এই প্রযুক্তিটি এখন অবিচ্ছিন্ন বীম, কেবল-স্টেইড ব্রিজ, সাসপেনশন ব্রিজ এবং টাইড আর্চ ব্রিজ পর্যন্ত বিস্তৃত।

কম্পোজিট ডিজাইনটি অনুদৈর্ঘ্য সংযোগের মাধ্যমে বীম পাঁজরগুলিকে ব্রিজ প্যানেল থেকে আলাদা করে, একটি সম্মিলিত বিভাগ তৈরি করে যা পর্যায়ে নির্মিত হয়। প্রথমে বীম পাঁজর স্থাপন করা হয়, তারপরে প্রিফেব্রিকেটেড প্যানেল স্থাপন করা হয়, চূড়ান্ত কংক্রিট ঢালাই সম্পূর্ণ কাঠামো তৈরি করে।

আই-সেকশন ইস্পাত বীম মাঝারি এবং ছোট স্প্যান ব্রিজের মূল গঠন করে, যা খরচ-কার্যকর উত্পাদন এবং ইনস্টলেশন সরবরাহ করে। এগুলি রোলড বা ওয়েল্ডেড ইস্পাত বিভাগ ব্যবহার করতে পারে, যা উপরের ফ্ল্যাঞ্জ মাত্রা হ্রাস করে।

বক্স-আকৃতির ক্রস-সেকশনগুলি আই-সেকশন ডিজাইনের তুলনায় উচ্চতর টর্সোনাল দৃঢ়তা এবং স্থিতিশীলতা সরবরাহ করে। এই কনফিগারেশন নির্মাণের সময় ট্র্যাফিকের ব্যাঘাত কমিয়ে ক্রসিং ক্ষমতা বাড়ায়।

ইস্পাত ট্রাসগুলি কঠিন বীমের স্থান নেয়, যা উন্নত প্রবেশযোগ্যতা এবং নান্দনিকতা প্রদান করে। এই ডিজাইনগুলিতে বৃহত্তর বীমের উচ্চতা এবং আরও জটিল জয়েন্ট নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।

কংক্রিট পিয়ারগুলির সাথে সংহতকরণ বৃহৎ হেডরুম, চমৎকার ভূমিকম্পের কর্মক্ষমতা এবং উন্নত নান্দনিকতা সহ কাঠামো তৈরি করে। এই ডিজাইনগুলি সেতু মেঝে মসৃণ রেখে বীম পতনের ঝুঁকি দূর করে।

• সংমিশ্রিত বিভাগ ডিজাইন ইস্পাত প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করার সময় দৃঢ়তা বৃদ্ধি করে
• সমস্ত-ইস্পাত ব্রিজের তুলনায় শব্দ হ্রাস
• ঢাল এবং সুপারএলিভেশন সহজ সমন্বয়
• ইস্পাত এবং কংক্রিট উপাদানগুলির মধ্যে নির্ভরযোগ্য শিয়ার স্থানান্তর ডিভাইস প্রয়োজন
• নমনীয় শিয়ার স্থানান্তর বিকল্পগুলির মধ্যে তির্যক রিইনফোর্সমেন্ট এবং ক্যাপড বোল্ট অন্তর্ভুক্ত

• নির্মাণ দক্ষতা:হালকা ওজনের ইস্পাত উপাদান স্থাপন সহজ করে
• হ্রাসকৃত ডেড লোড:কংক্রিট বিকল্পের চেয়ে হালকা, যা ফাউন্ডেশনের প্রয়োজনীয়তা সহজ করে
• উপাদান অপটিমাইজেশন:ইস্পাত টেনশন পরিচালনা করে যখন কংক্রিট কম্প্রেশন প্রতিরোধ করে
• খরচ সাশ্রয়:বিশেষ করে দীর্ঘ-স্প্যান অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য তাৎপর্যপূর্ণ
• বহুমুখিতা:হাইওয়ে এবং রেলওয়ে ব্রিজের জন্য উপযুক্ত