কম্পোজিট বিম ব্রিজ ইস্পাত সদস্য (যেমন ইস্পাত প্লেট বিম, ইস্পাত বক্স বিম, বা ইস্পাত ট্রাস বিম) শিয়ার সংযোগকারীর মাধ্যমে একত্রিত করে, যা একত্রিত কাঠামোগত সিস্টেম তৈরি করে। ইস্পাত অংশ প্রধান শক্তি এবং দৃঢ়তা প্রদান করে, যেখানে কংক্রিট স্ল্যাব একটি কম্প্রেশন সদস্য হিসাবে কাজ করে এবং ইস্পাতকে আগুন ও ক্ষয় থেকে রক্ষা করে।

• টেকসই এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ: কংক্রিট সুরক্ষা ইস্পাত ক্ষয় হওয়ার ঝুঁকি কমায়
• ওয়েল্ড করা সংযোগকারীর মাধ্যমে নমনীয় শিয়ার স্থানান্তর
• সমস্ত-ইস্পাত ব্রিজের তুলনায় শব্দ হ্রাস
• ঢাল এবং সুপারএলিভেশন সহজে সমন্বয় করা যায়
• সংমিশ্রিত অংশের দক্ষতা উপাদান কর্মক্ষমতা সর্বাধিক করে

মাঝারি এবং ছোট স্প্যানের জন্য আই-সেকশন ইস্পাত বিম, যা সাশ্রয়ী উৎপাদন এবং স্থাপন সরবরাহ করে। ফ্ল্যাঞ্জ মাত্রা অপ্টিমাইজ করার জন্য অসমমিত বিভাগ সহ রোলড বা ওয়েল্ড করা ইস্পাত বিম ব্যবহার করা যেতে পারে।

আই-সেকশন ব্রিজের তুলনায় উচ্চতর টর্শনাল দৃঢ়তা এবং স্থিতিশীলতা। এটি বর্ধিত ক্রসিং ক্ষমতা সক্ষম করে এবং ছাড়পত্রের সমস্যাগুলি সমাধান করে। নেতিবাচক নমন মুহূর্ত অঞ্চলগুলি অতিরিক্ত কংক্রিট দিয়ে শক্তিশালী করা যেতে পারে।

কংক্রিট ডেক সহ ইস্পাত ট্রাস চমৎকার প্রবেশযোগ্যতা এবং নান্দনিকতা প্রদান করে। প্রিফেব্রিকেটেড ট্রাস এবং একাধিক ডেক ঢালাই বিকল্পের সাথে নির্মাণ নমনীয়তা প্রদান করে।

সেতু মেঝে লোড কমাতে এবং ভূমিকম্পের কর্মক্ষমতা উন্নত করতে কংক্রিট পিয়ারগুলির সাথে একত্রিত। বৃহৎ হেডরুম এবং চমৎকার সেতু মেঝে মসৃণতা বৈশিষ্ট্যযুক্ত।

• ইস্পাত বিম প্রধানত টেনশন বল পরিচালনা করে
• ছোট/মাঝারি স্প্যানের জন্য আই-আকৃতির ইস্পাত বিম (প্রায়শই অপ্রতিসম)
• বৃহৎ স্প্যানের জন্য বক্স গার্ডার (বিশেষ করে বাঁকা সেতু)
• একাধিক ব্রিজ ডেক বিকল্প (ইন-সিটু বা প্রিকাস্ট)
• বিভিন্ন শিয়ার সংযোগকারী প্রকার (ওয়েল্ড করা পেরেক, চ্যানেল ইস্পাত, ছিদ্রযুক্ত প্লেট)

• হালকা ওজনের ইস্পাত উপাদান সহ নির্মাণের সুবিধা
• কংক্রিট ব্রিজের তুলনায় মৃত লোড হ্রাস
• উপাদান কর্মক্ষমতা অপ্টিমাইজ করা হয়েছে (টেনশনে ইস্পাত, কম্প্রেশনে কংক্রিট)
• খরচ-দক্ষতা, বিশেষ করে দীর্ঘ স্প্যানের জন্য
• ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণ সহ দীর্ঘ পরিষেবা জীবন

• হাইওয়ে ব্রিজ
• রেলওয়ে ব্রিজ
• পথচারী সেতু
• শহুরে ফ্লাইওভার