যৌগিক ব্রিজ স্টিল কেবল সাসপেনশন ব্রিজ বড় লোডিং ক্ষমতা

বর্ণনা:

ইস্পাত তারের সাসপেনশন ব্রিজআইকনিক ব্রিজ স্ট্রাকচারগুলি যা সেতুর ডেককে সমর্থন করার জন্য টেনশনের অধীনে ইস্পাত কেবলগুলি ব্যবহার করে। তারা তাদের দীর্ঘ স্প্যান এবং করুণ চেহারার জন্য পরিচিত।

এটি ব্রিজ টাওয়ার, প্রধান কেবল, স্লিং, কঠোর মরীচি, অ্যাঙ্কর, স্যাডল এবং অন্যান্য প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত।

বর্তমানে, 1000 মিটারের বেশি স্প্যান সহ বেশিরভাগ সেতুগুলি হ'ল সাসপেনশন ব্রিজ কাঠামো।

লোড বৈশিষ্ট্য:লোডটি স্লিং থেকে তারের কাছে প্রেরণ করা হয় এবং তারপরে কেবলটি অ্যাঙ্করটিতে, পিয়ার এবং টাওয়ারে প্রেরণ করা হয়।

বাহ্যিক লোডের নীচে, প্রধান কেবল এবং কঠোর মরীচি একই শক্তি বহন করে।

প্রধান কেবলটি হ'ল প্রধান লোড বহনকারী উপাদান, যা লোডের নীচে বিকৃত হয়।

এটি সরাসরি সেতুর অভ্যন্তরীণ শক্তি এবং বিকৃতি প্রভাবিত করে।

প্রধান কেবলটি হ'ল স্ট্রাকচারাল সিস্টেমের প্রধান লোড বহনকারী উপাদান, যা মূলত স্ট্রেইন্ড।

ব্রিজ টাওয়ারটি উল্লম্ব লোড প্রতিরোধের জন্য সাসপেনশন ব্রিজের প্রধান লোড বহনকারী উপাদান।

কঠোর মরীচিটি যানবাহন চলমান নিশ্চিত করতে এবং কাঠামোগত কঠোরতা সরবরাহ করার জন্য সাসপেনশন ব্রিজের একটি গৌণ কাঠামো, এবং এটি মূলত অভ্যন্তরীণ শক্তি বাঁকানো বহন করে।

স্লিং হ'ল একটি শক্তি সংক্রমণ উপাদান যা কড়া মরীচিটির স্ব-ওজন এবং বাহ্যিক লোডকে মূল তারের সাথে প্রেরণ করে এবং এটি কঠোর মরীচি এবং প্রধান কেবলটিকে সংযুক্ত করার লিঙ্কটি।

একটি অ্যাঙ্কর এমন একটি কাঠামো যা মূল তারের নোঙ্গর করে, যা মূল তারের মধ্যে টানটানকে ফাউন্ডেশনে প্রেরণ করে।

প্রধান কেবল: লোডটি ক্ল্যাম্পস এবং বুম দ্বারা বহন করা হয় এবং এটি সরাসরি টাওয়ারের শীর্ষে চলে যায়।

প্রধান কেবলটি দুটি প্রকারে বিভক্ত: তারের দড়ি প্রধান কেবল এবং সমান্তরাল তারের বান্ডিল প্রধান কেবল।

1. ওয়্যার দড়ি প্রধান কেবল: তারের দড়ি প্রধান কেবলটি তারের দ্বারা স্ট্র্যান্ডে মোচড় দেওয়া হয় এবং তারপরে স্ট্র্যান্ড দ্বারা দড়িতে মোচড় দেওয়া হয়। সাধারণত, এটি 7 টি স্ট্র্যান্ড গ্রহণ করে এবং ছোট স্প্যান সাসপেনশন সেতুগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়।

2. সমান্তরাল তারের বান্ডিল প্রধান কেবল।

প্রিফ্যাব্রিকেটেড সমান্তরাল ইস্পাত তারের স্ট্র্যান্ড পদ্ধতি (পিপিডাব্লুএস পদ্ধতি): মূল তারের নির্মাণের অগ্রগতি গতি বাড়ানোর জন্য সমান্তরাল ইস্পাত তারের ব্যবহার, বিভাগের আকারটি পয়েন্টযুক্ত এবং সমতল শীর্ষ আকারে বিভক্ত।

ব্রিজ টাওয়ার:

1। ব্রিজ টু ফর্ম

যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য অনুসারে, এটি তিনটি কাঠামোগত আকারে বিভক্ত করা যেতে পারে: অনমনীয় টাওয়ার, নমনীয় টাওয়ার এবং দোলন কলাম টাওয়ার।

একটি অনমনীয় টাওয়ার শীর্ষে তুলনামূলকভাবে ছোট অনুভূমিক স্থানচ্যুতি সহ একটি সেতু টাওয়ারকে বোঝায়। নমনীয় টাওয়ার। এটি শীর্ষে তুলনামূলকভাবে বড় অনুভূমিক স্থানচ্যুতি সহ ব্রিজ টাওয়ারকে বোঝায়। দোলন কলাম টাওয়ার, এটি কেবল ছোট স্প্যান সহ সাসপেনশন সেতুগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় এবং নীচের প্রান্তটি একক-কলামের কাঠামোযুক্ত।

2। ক্রস ব্রিজ ফর্ম

ট্রান্সভার্স ব্রিজের ব্রিজ টাওয়ারটি তিনটি ফর্ম গ্রহণ করে: ট্রস টাইপ, অনমনীয় ফ্রেমের ধরণ এবং মিশ্র প্রকারের কাঠামো।

জড়িত প্রধান পরামিতি:

ব্রিজ টাওয়ারের নকশাকে প্রভাবিত করে এমন প্রধান পরামিতিগুলি হ'ল: উপাদান পরামিতি, পরিবেশগত পরামিতি এবং কাঠামোগত আকারের পরামিতি।

কঠোর মরীচি:

চিত্রটিতে দেখানো হয়েছে: কঠোর মরীচিগুলির প্রকারগুলি মূলত ইস্পাত ট্রস বিমস, স্টিল বক্স বিমস, কংক্রিট বিমস, স্টিল-মিশ্রিত সংমিশ্রিত বিম এবং অন্যান্য কাঠামোগত রূপগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:

স্লিং:

(1) স্লিংয়ের উপাদান:

এটি ইস্পাত তারের দড়ি, সমান্তরাল ইস্পাত তারের বান্ডিল বা ইস্পাত স্ট্র্যান্ড দিয়ে তৈরি হতে পারে।

(২) তারের ক্ল্যাম্পের সাথে সংযোগ মোড

স্ট্র্যাডল টাইপ, পিন টাইপ

(3) উল্লম্ব স্লিং এবং তির্যক স্লিং

Dition তিহ্যবাহী স্লিংগুলি উল্লম্ব, যুক্তরাজ্যের সেভেন ব্রিজ দিয়ে শুরু করে।

অ্যাঙ্করেজ:

গ্রাউন্ড অ্যাঙ্করড সাসপেনশন ব্রিজের অ্যাঙ্করেজ দুটি কাঠামোগত আকারে বিভক্ত: গ্র্যাভিটি অ্যাঙ্কারেজ এবং টানেল অ্যাঙ্করেজ, যেমন চিত্রটিতে দেখানো হয়েছে: মাধ্যাকর্ষণ অ্যাঙ্কারেজ অ্যাঙ্কর বডি, বোলার্ড, অ্যাঙ্কর চেম্বার এবং ফাউন্ডেশন দ্বারা গঠিত। টানেল অ্যাঙ্করেজ অ্যাঙ্কর প্লাগ বডি, লুজ স্যাডল সাপোর্ট পিয়ার এবং অ্যাঙ্কর চেম্বারের সমন্বয়ে গঠিত।

মাধ্যাকর্ষণ অ্যাঙ্কারেজের সাথে তুলনা করে, টানেল অ্যাঙ্করেজের অনেক কম কংক্রিটের খরচ এবং আরও উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক কর্মক্ষমতা রয়েছে। শুধুমাত্র প্রয়োগযোগ্যতার ক্ষেত্রে, মাধ্যাকর্ষণ অ্যাঙ্কারেজ প্রায় সমস্ত অনুষ্ঠানের জন্য উপযুক্ত। যখন অ্যাঙ্কর সাইটের বিস্তৃত ভূতাত্ত্বিক অবস্থা ভাল হয়, তখন অঞ্চলটি পুরো সেতুর সামগ্রিক বিন্যাসের পক্ষে উপযুক্ত হয় এবং নির্মাণের পরিস্থিতি টানেল খনন এবং স্ল্যাগ স্রাবের সাথে মিলিত হতে পারে। অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে, টানেল অ্যাঙ্কর তৈরির সম্ভাবনা প্রথমে বিবেচনা করা উচিত।

স্যাডল:

জিনটি মূল কেবল এবং টাওয়ারের শীর্ষের মধ্যে বসে। স্যাডল একটি গুরুত্বপূর্ণ সদস্য যা মূল কেবলটিকে সমর্থন করে এবং মূল কেবলটিকে এখানে একটি টার্নিং কোণ দেয়। এর মাধ্যমে, মূল তারের টান শক্তিটি সমানভাবে টাওয়ারের শীর্ষে এবং অ্যাঙ্করটি উল্লম্ব শক্তি এবং ভারসাম্যহীন অনুভূমিক শক্তি আকারে স্থানান্তরিত হতে পারে।

স্যাডলটি টাওয়ারের শীর্ষে মূল দড়ি স্যাডল এবং অ্যাঙ্করটিতে আলগা দড়ি স্যাডলে বিভক্ত।

ইস্পাত তারের সাসপেনশন সেতুর শ্রেণিবিন্যাস:

1. সাসপেনশন স্প্যানের সংখ্যার সাথে যুক্ত করা হয়েছে:একক স্প্যান সাসপেনশন ব্রিজ, থ্রি-স্প্যান সাসপেনশন ব্রিজ, চার-স্প্যান সাসপেনশন ব্রিজ, পাঁচ-স্প্যান সাসপেনশন ব্রিজ।

2. প্রধান কেবল অ্যাঙ্করিং ফর্মের সাথে যুক্ত হওয়া বিভক্ত:গ্রাউন্ড অ্যাঙ্কর এবং স্ব-অ্যাঙ্করিং।

গ্রাউন্ড অ্যাঙ্কারেজ: ব্রিজের শেষে গ্র্যাভিটি অ্যাঙ্কারেজ বা টানেল অ্যাঙ্কারেজ দ্বারা মূল তারের টান ফাউন্ডেশনে স্থানান্তরিত হয়।

স্ব-অ্যাঙ্করিং: মূল তারের টানটি সরাসরি তার কঠোর মরীচিতে প্রেরণ করা হয়।

ইস্পাত তারের সাসপেনশন ব্রিজনির্মাণ পদ্ধতি:

সাসপেনশন ব্রিজের নির্মাণ প্রক্রিয়াটি হ'ল: অ্যাঙ্কর ফাউন্ডেশন কনস্ট্রাকশন, অ্যাঙ্কর কনস্ট্রাকশন, ব্রিজ টাওয়ার ফাউন্ডেশন কনস্ট্রাকশন, ব্রিজ টাওয়ার কনস্ট্রাকশন, মেইন ক্যাবল কনস্ট্রাকশন, কঠোর মরীচি নির্মাণ, ব্রিজ ডেক নির্মাণ ইত্যাদি

ইস্পাত তারের সাসপেনশন ব্রিজের নির্মাণ বৈশিষ্ট্য:

ব্রিজ টাওয়ার এবং অ্যাঙ্কর ভিত্তিক নির্মাণ, এবং উপরের নির্মাণের জন্য প্রস্তুত করার জন্য সুপারস্ট্রাকচার নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় উপাদানগুলির প্রক্রিয়াজাতকরণ এবং উত্পাদন।

স্যাডল এবং অ্যাঙ্কর স্টিল ফ্রেম ইনস্টলেশন সহ ব্রিজ টাওয়ার এবং অ্যাঙ্কর বডি নির্মাণ।

মূল স্যাডল ইনস্টলেশন, loose িলে .ালা স্যাডল, পাইলট কেবল নদী অতিক্রম করা, ট্র্যাকশন সিস্টেমের উত্থান, ক্যাটওয়াকের উত্থান, মূল কেবল স্ট্র্যান্ড প্রিফ্যাব্রিকেশন, উত্থান, শক্ত করা কেবল, কেবল ক্ল্যাম্প, স্লিং ইনস্টলেশন ইত্যাদি সহ কেবল সিস্টেমের ইনস্টলেশন এবং উত্থান

ইন্টিগ্রাল ওয়েল্ডিং বা বোল্টেড ইত্যাদি সহ কঠোর মরীচি বিভাগগুলির উত্তোলন এবং উত্থান

ইস্পাত কেবল সাসপেনশন ব্রিজের সুরক্ষা নকশা

(1) কংক্রিট কাঠামো

কংক্রিট কাঠামো সুরক্ষা নকশা মূলত নিম্নলিখিত ব্যবস্থাগুলি গ্রহণ করে:

• কংক্রিট প্রতিরক্ষামূলক স্তরটির বেধ উন্নত করুন।
• স্থায়িত্ব সহ উচ্চ কার্যকারিতা কংক্রিট গ্রহণ করা।
• সাউন্ড কংক্রিট লেপ বা সিলিং স্তরটিতে ক্ষয়কারী মাধ্যম এবং কংক্রিটের মধ্যে যোগাযোগ রোধ করার বৈশিষ্ট্য রয়েছে, এইভাবে কংক্রিট এবং শক্তিশালী কংক্রিটের জীবনকে প্রসারিত করে।
• ইস্পাত বারের উপাদান এবং ইস্পাত বার লেপ উন্নত করুন।
• কংক্রিটটিতে শক্তিবৃদ্ধি জারা ইনহিবিটার (মরিচ ইনহিবিটার) যুক্ত করুন।
• কংক্রিট কাঠামো ক্যাথোডিক সুরক্ষা (সুরক্ষা) সিস্টেম ব্যবহার করে।

(2) ইস্পাত কাঠামো

সাসপেনশন ব্রিজ স্টিল কাঠামোর সুরক্ষা নকশা মূলত নিম্নলিখিত ব্যবস্থাগুলি গ্রহণ করে:

• পেইন্ট লেপ।
• ধাতব দস্তা, অ্যালুমিনিয়াম বা তাদের অ্যালোগুলি ইস্পাত কাঠামোর পৃষ্ঠে তাপীয়ভাবে স্প্রে করা হয় এবং তারপরে উচ্চ-দক্ষতা সুরক্ষা ব্যবস্থা গঠনের জন্য উচ্চ-পারফরম্যান্স ফ্লুরোকার্বন রজন টপকোটের সাথে লেপযুক্ত।
• ওয়েদারিং ইস্পাত ইস্পাত কাঠামোতে ব্যবহৃত হয়।
• ইস্পাত কাঠামোর সদস্যদের পরিবেশ উন্নত করুন।

ইস্পাত তারের সাসপেনশন ব্রিজ প্রয়োগ

হাইওয়ে সেতু: ইস্পাত তারের সাসপেনশন সেতুগুলি প্রায়শই প্রচুর পরিমাণে জল বা গভীর উপত্যকাগুলি ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয় যেখানে প্রচলিত সেতুর নকশাগুলি সম্ভব নয়। তারা হাইওয়ে ক্রসিংয়ের জন্য দক্ষ এবং ব্যয়বহুল সমাধান সরবরাহ করে, উল্লেখযোগ্য দূরত্বে নিরবচ্ছিন্ন ট্র্যাফিক প্রবাহের অনুমতি দেয়।

পথচারী সেতু: ইস্পাত কেবল সাসপেনশন ব্রিজগুলি পথচারী এবং সাইক্লিস্ট ক্রসিংয়ের জন্য বিশেষত প্রাকৃতিক স্থান বা নগর পরিবেশে জনপ্রিয় পছন্দ। তারা নিরাপদ এবং দৃষ্টি আকর্ষণীয় পথগুলি সরবরাহ করে, পথচারীদের জন্য সংযোগ এবং অ্যাক্সেসযোগ্যতা বাড়ায় এবং মোটরবিহীন পরিবহণের প্রস্তাব দেয়।

সুবিধাস্টিল কেবল সাসপেনশন ব্রিজের এস:ইস্পাত তারের সাসপেনশন ব্রিজটি বৃহত্তর স্প্যানের ক্ষমতা, ভাল ভূমিকম্পের পারফরম্যান্স এবং হালকা উপস্থিতির কারণে বৃহত স্প্যান (1000 মিটারেরও বেশি) সহ আরও বেশি পছন্দসই ব্রিজ হয়ে উঠেছে।

এভারক্রস স্টিল সেতু ওভারভিউ: