ক্যাবল-স্টেড ব্রিজ, যা ডায়াগোনাল ব্রিজ নামেও পরিচিত, এটি একটি ধরণের ব্রিজ যেখানে প্রধান মরীচিটি সরাসরি ব্রিজ টাওয়ারের উপর বহু তারের সাথে টানা হয়। এটি একটি চাপযুক্ত টাওয়ারের সমন্বয়ে গঠিত একটি কাঠামোগত সিস্টেম,একটি প্রসারিত তারের এবং একটি বাঁকা মরীচি শরীর.

ক্যাবল-স্টেইড ব্রিজএটি মূলত তিনটি অংশে বিভক্তঃ প্রধান আলো, তারের টাওয়ার এবং স্টপ ক্যাবল।

• প্রধান বিম সাধারণত কংক্রিট কাঠামো, ইস্পাত-কংক্রিট সমন্বয় কাঠামো, ইস্পাত কাঠামো বা ইস্পাত এবং কংক্রিট মিশ্র কাঠামো গ্রহণ করে।
• ক্যাবল টাওয়ার - এটি কংক্রিট, ইস্পাত-কংক্রিট সংমিশ্রণ বা ইস্পাত কাঠামো গ্রহণ করে। তাদের বেশিরভাগই কংক্রিট কাঠামো।
• স্ট্রাই ক্যাবল - উচ্চ শক্তি উপাদান (উচ্চ শক্তি ইস্পাত তার বা ইস্পাত স্ট্র্যান্ড) তৈরি করা হয়।

ক্যাবল-স্টেড ব্রিজের লোড ট্রান্সফার পথটি নিশ্চিত করে যে প্রধান বিমটি ক্যাবলের বিভিন্ন পয়েন্ট দ্বারা সমর্থিত হয়, মাল্টি-স্প্যান ইলাস্টিক সমর্থন সহ একটি অবিচ্ছিন্ন বিম হিসাবে কাজ করে। এই নকশাঃ

• ব্যাপকভাবে মরীচি অভ্যন্তরীণ নমন মুহূর্ত হ্রাস
• প্রধান লাইমের মাত্রা হ্রাস করে (ল্যাম্প উচ্চতা সাধারণত স্প্যানের 1/50 ~ 1/200 হয়)
• ক্রসিং ক্ষমতা বাড়ানোর সময় কাঠামোগত ওজন হ্রাস করে

1.যমজ টাওয়ার তিন স্প্যান: বড় বড় নদী পার হওয়ার জন্য আদর্শ কারণ এর প্রধান স্প্যান বড়।

2.একক টাওয়ার ডাবল স্প্যান: ছোট এবং মাঝারি আকারের নদী এবং ছোট প্রধান গর্ত স্প্যান সহ শহুরে খালগুলির জন্য উপযুক্ত।

3.তিন টাওয়ার চার স্প্যান এবং মাল্টি টাওয়ার মাল্টি স্প্যান: নমনীয়তা প্রদান করে কিন্তু অত্যধিক বিকৃতি রোধ করার জন্য সাবধানে প্রকৌশল প্রয়োজন।

4.অক্জিলিয়ারি পাইর এবং সাইড লিড স্প্যান: কাঠামোগত স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি করে এবং নির্মাণকে সহজ করে।

ক্যাবল টাওয়ার কাঠামোগত অখণ্ডতা এবং নান্দনিক আবেদন উভয় জন্য গুরুত্বপূর্ণ। সাধারণ কনফিগারেশন অন্তর্ভুক্তঃ

• একক কলামের ধরন (সহজ কাঠামো)
• A- আকৃতির (উচ্চ শক্ততা)
• বিপরীত Y টাইপ (নেতিবাচক নমন মুহূর্ত হ্রাস)

টাওয়ারের উচ্চতা থেকে স্প্যানের অনুপাত পুরো সেতুর শক্ততা এবং অর্থনীতি নির্ধারণ করে।

তিনটি প্রধান ক্যাবল প্লেন অবস্থানঃ

• একক ক্যাবল সমতল (বড় টর্শনাল শক্ততার সাথে বাক্স বিভাগের প্রয়োজন)
• উল্লম্ব ডাবল ক্যাবল সমতল (ক্যাবল অক্ষীয় শক্তি দ্বারা টর্ক প্রতিরোধ)
• ডাবল ক্যাবল প্লেন (উত্তম বায়ু প্রতিরোধের)

ক্যাবল পৃষ্ঠের আকারগুলির মধ্যে রয়েছে রেডিয়াল, হার্প এবং সেক্টর ব্যবস্থা, যার প্রতিটিতে স্বতন্ত্র সুবিধা রয়েছে।

ক্যাবল-স্টেড ব্রিজগুলিকে নিম্নলিখিতভাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারেঃ

• টাওয়ার, বিম এবং পাইর সংমিশ্রণ (জলবাহী, অর্ধ-জলবাহী, একীভূত সিস্টেম)
• প্রধান আলো ধারাবাহিকতা (ধারাবাহিক সিস্টেম বনাম টি-স্ট্রাকচার সিস্টেম)
• টাওয়ারের উচ্চতা (প্রচলিত বনাম নিম্ন টাওয়ার আংশিক ক্যাবল-স্টেড ব্রিজ)

• হ্রাসযুক্ত বিম আকারের সাথে ব্যতিক্রমী ক্রসিং ক্ষমতা
• সাসপেনশন ব্রিজের তুলনায় উচ্চতর বায়ু স্থিতিশীলতা
• কেন্দ্রীভূত অ্যাঙ্করিং কাঠামোর প্রয়োজন নেই
• ক্যান্টিলিভার নির্মাণ পদ্ধতি সহজতর করে
• উপাদান খরচ এবং কাঠামোগত ওজন হ্রাস