একটি কেবল-স্টিয়েড ব্রিজ, যা ডায়াগোনাল ব্রিজ নামেও পরিচিত, একটি কাঠামোগত সিস্টেমের বৈশিষ্ট্যযুক্ত যেখানে প্রধান বিম সরাসরি একাধিক তারের দ্বারা সমর্থিত যা ব্রিজ টাওয়ারে নোঙর করা হয়। এই সিস্টেমটি তিনটি প্রাথমিক উপাদান নিয়ে গঠিত: চাপযুক্ত টাওয়ার, স্ট্রেইনযুক্ত তার এবং বাঁকানো বিম বডি।

• প্রধান বিম:সাধারণত কংক্রিট, ইস্পাত-কংক্রিট সংমিশ্রণ, বা ইস্পাত কাঠামো দিয়ে তৈরি
• কেবল টাওয়ার:প্রধানত কংক্রিট কাঠামো, কখনও কখনও ইস্পাত-কংক্রিট সংমিশ্রণ বা ইস্পাত
• স্টিয়েড কেবল:উচ্চ-শক্তির উপকরণ যেমন ইস্পাত তার বা ইস্পাত স্ট্র্যান্ড থেকে তৈরি

বৃহত্তর নদী পারাপারের জন্য আদর্শ কারণ এটির উল্লেখযোগ্য প্রধান স্প্যান ক্ষমতা রয়েছে।

ছোট এবং মাঝারি আকারের নদী এবং ছোট প্রধান স্প্যান সহ শহুরে চ্যানেলের জন্য উপযুক্ত।

তিন-টাওয়ার চার-স্প্যান এবং মাল্টি-টাওয়ার ডিজাইন কাঠামোগত নমনীয়তা বাড়ায় তবে বিকৃতি পরিচালনা করার জন্য সতর্ক প্রকৌশলের প্রয়োজন।

• বিমের উচ্চতা হ্রাস (সাধারণত স্প্যান দৈর্ঘ্যের 1/50 থেকে 1/200)
• উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাসকৃত কাঠামোগত ওজন
• উন্নত ক্রসিং ক্ষমতা
• কেবল সিস্টেমের মাধ্যমে দক্ষ লোড বিতরণ

• সমর্থন নির্মাণ পদ্ধতি
• পুশ নির্মাণ পদ্ধতি
• ঘূর্ণায়মান নির্মাণ পদ্ধতি
• ক্যান্টলিভার নির্মাণ (সমাবেশ এবং ঢালাই উভয়ই)

কেবল টাওয়ারগুলি কাঠামোগত উপাদান এবং নান্দনিক বৈশিষ্ট্য উভয় হিসাবে কাজ করে, একাধিক কনফিগারেশন বিকল্প সহ:

• একক কলাম প্রকার (সাধারণ কাঠামো)
• এ-আকৃতির কনফিগারেশন
• ইনভার্টেড ওয়াই টাইপ (উন্নত দৃঢ়তা)

বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য কর্মক্ষমতা অপ্টিমাইজ করার জন্য তিনটি প্রাথমিক কেবল প্লেন অবস্থান:

• একক কেবল প্লেন (দৃষ্টির বৃহত্তর ক্ষেত্রের জন্য সেরা)
• উলম্ব ডাবল কেবল প্লেন (উন্নত টর্ক প্রতিরোধ)
• কর্ণীয় ডাবল কেবল প্লেন (শ্রেষ্ঠ বায়ু প্রতিরোধ)

• ঐতিহ্যবাহী বিম ব্রিজকে ছাড়িয়ে যাওয়া ব্যতিক্রমী দীর্ঘ-স্প্যান ক্ষমতা
• দৃষ্টি নন্দন এবং আইকনিক স্থাপত্য উপস্থিতি
• কাঠামোগতভাবে দক্ষ লোড বিতরণ সিস্টেম
• প্রচলিত ডিজাইনের তুলনায় হ্রাসকৃত উপাদান প্রয়োজনীয়তা
• বাতাস এবং ভূমিকম্পের শক্তির বিরুদ্ধে বর্ধিত প্রতিরোধ