একটি কেবল-স্টেইড ব্রিজ, যা ডায়াগোনাল ব্রিজ নামেও পরিচিত, এটি একটি চাপযুক্ত টাওয়ার, স্ট্রেইনড কেবল এবং একটি বাঁকানো বিম বডি দ্বারা গঠিত একটি কাঠামোগত সিস্টেম যেখানে প্রধান বিমটি একাধিক তারের সাথে সরাসরি ব্রিজ টাওয়ারে টানা হয়।

• প্রধান বিম:সাধারণত কংক্রিট, ইস্পাত-কংক্রিট সংমিশ্রণ, বা ইস্পাত কাঠামো
• কেবল টাওয়ার:প্রধানত কংক্রিট কাঠামো, কখনও কখনও ইস্পাত-কংক্রিট বা ইস্পাত
• স্টেই কেবল:ফ্যান-আকৃতির প্যাটার্নে সাজানো উচ্চ-শক্তির ইস্পাত তার বা ইস্পাত স্ট্র্যান্ড

লোড পাথ প্রধান বিম থেকে তারের মাধ্যমে টাওয়ারে স্থানান্তরিত হয়, তারপর ফাউন্ডেশনে। এই সিস্টেমটি বিমের নমন মুহূর্ত এবং কাঠামোগত ওজন হ্রাস করে যেখানে স্প্যান ক্ষমতা বৃদ্ধি করে।

বড় নদী পার হওয়ার জন্য আদর্শ কারণ উল্লেখযোগ্য প্রধান স্প্যান ক্ষমতা রয়েছে।

ছোট থেকে মাঝারি নদী এবং ছোট প্রধান স্প্যান সহ শহুরে চ্যানেলের জন্য উপযুক্ত।

থ্রি-টাওয়ার ফোর-স্প্যান এবং মাল্টি-টাওয়ার ডিজাইন নমনীয়তা বাড়ায় তবে বিকৃতি নিয়ন্ত্রণ করতে সতর্ক প্রকৌশলের প্রয়োজন।

অতিরিক্ত পিয়ারগুলি স্প্যান প্রান্তে নমন মুহূর্ত পরিচালনা করতে এবং ক্যান্টিলিভার ইরেকশনের সময় নির্মাণ নিরাপত্তা বাড়াতে সহায়তা করে।

টাওয়ার কনফিগারেশনগুলি লোড বিতরণকে অনুকূল করার সময় নান্দনিক বিবেচনা সহ কাঠামোগত প্রয়োজনীয়তাগুলিকে ভারসাম্যপূর্ণ করে।

• একক কলাম:একক-প্লেন তারের জন্য সাধারণ কাঠামো
• এ-শেপ:সেতু অক্ষ বরাবর উন্নত দৃঢ়তা
• ইনভার্টেড ওয়াই:প্রধান বিমে নেতিবাচক নমন মুহূর্ত হ্রাস করে

টাওয়ারের উচ্চতা সামগ্রিক সেতুর দৃঢ়তা এবং অর্থনীতিকে প্রভাবিত করে, যার জন্য সতর্ক অনুপাত অপটিমাইজেশন প্রয়োজন।

• একক প্লেন:টর্শন-প্রতিরোধী বক্স সেকশন প্রয়োজন
• উলম্ব ডাবল প্লেন:কেবল অক্ষীয় শক্তির মাধ্যমে টর্ক প্রতিরোধ করে
• কর্ণীয় ডাবল প্লেন:দীর্ঘ স্প্যানের জন্য বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়

• রেডিয়াল:উলম্ব সমর্থনকে সর্বাধিক করে তবে জটিল টাওয়ার অ্যাঙ্করেজ
• হার্প:সমান্তরাল তারগুলি সংযোগগুলিকে সহজ করে তবে আরও উপাদানের প্রয়োজন
• সেক্টর:রেডিয়াল এবং হার্প উভয় সিস্টেমের সুবিধা একত্রিত করে

• স্ব-অ্যাঙ্কর্ড:সবচেয়ে সাধারণ কনফিগারেশন
• গ্রাউন্ড-অ্যাঙ্কর্ড:যখন প্রধান স্প্যান পাশের স্প্যানগুলির চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হয় তখন ব্যবহৃত হয়

• প্রধান বিমের নমন মুহূর্ত হ্রাস করে
• অ্যাঙ্করিং পয়েন্ট কাঠামোকে সহজ করে
• ক্যান্টিলিভার নির্মাণ সহজতর করে
• কেবল প্রতিস্থাপন সহজ করে

প্রধান বিম তারগুলিতে লোড বিতরণ করে যখন অক্ষীয় সংকোচন প্রতিরোধ এবং ট্রান্সভার্স স্থিতিশীলতা প্রদান করে।

• প্রিস্ট্রেসড কংক্রিট:৪০০ মিটারের নিচে স্প্যানের জন্য অর্থনৈতিক
• ইস্পাত-কংক্রিট কম্পোজিট:৪০০-৬০০ মিটার স্প্যানের জন্য আদর্শ
• সমস্ত ইস্পাত:৬০০ মিটারের বেশি স্প্যানের জন্য প্রস্তাবিত
• হাইব্রিড নির্মাণ:কংক্রিট সাইড স্প্যান সহ ইস্পাত প্রধান স্প্যান

• cold cast anchor সহ সমান্তরাল তার:সংহত ইনস্টলেশনের জন্য
• ক্লিপ অ্যাঙ্কর সহ সমান্তরাল ইস্পাত:বিক্ষিপ্ত ইনস্টলেশনের জন্য

• বায়ুসংক্রান্ত পৃষ্ঠ পরিবর্তন
• ড্যাম্পিং ডিভাইস ইনস্টলেশন
• গতিশীল বৈশিষ্ট্য সমন্বয়

• ব্যতিক্রমী স্প্যান ক্ষমতা সহ কমপ্যাক্ট বিমের মাত্রা
• সাসপেনশন ব্রিজের তুলনায় উচ্চতর বায়ু স্থিতিশীলতা
• বিশাল অ্যাঙ্করেজ কাঠামোর প্রয়োজন নেই
• ক্যান্টিলিভার নির্মাণ পদ্ধতির সাথে অভিযোজনযোগ্যতা
• নমনীয় ক্লিয়ারেন্স এবং উচ্চতা সমন্বয়