ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ একটি কাঠামোগত সিস্টেম যা গ্রিড এবং আর্কগুলির মধ্যে অবস্থিত। এটি একটি কাঠামো যেখানে একটি বাঁকা উপরের গ্রিড কাঠামো এবং একটি চাপ বহনকারী নিম্ন স্তম্ভ একসাথে সংহত করা হয়।বাঁধ এবং কলামের মধ্যে শক্ত সংযোগের কারণে, কলামের নমনীয়তা কারণে বীমটি আনলোড হয়। সমগ্র সিস্টেমটি একটি সংকোচন-নমন কাঠামো পাশাপাশি একটি ধাক্কা কাঠামো।

ব্রিজ ফ্লোরের বিভিন্ন অবস্থানের ভিত্তিতে, এটি নিম্নলিখিতগুলিতে বিভক্তঃ

• উপরের বহনকারী ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ যেখানে ব্রিজ মেঝে প্রধান ট্রাসের উপরের অংশে অবস্থিত
• নীচের বহনকারী ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ যেখানে ব্রিজ মেঝে প্রধান ট্রাসের নীচের অংশে অবস্থিত

প্রধান গ্রিডঃপ্রধান লোড বহনকারী কাঠামো যা উল্লম্ব বোঝা বহন করে। উপরের অ্যাকর্ড, নিম্ন অ্যাকর্ড এবং পেটের রড (অনুভূমিক বার এবং উল্লম্ব বার বিভক্ত) গঠিত।

ব্রেকিং:

• শ্রেণীবিভাগঃ লম্বা সংযোগ এবং অনুভূমিক সংযোগ
• ফাংশনঃ একটি স্থিতিশীল স্থান কাঠামো গঠনের জন্য প্রধান truss সংযোগ
• ট্রান্সভার্সাল অনুভূমিক লোড, বায়ু, পার্শ্বীয় দোলনা শক্তি এবং সেন্ট্রিফুগাল শক্তি সহ্য করে

ব্রিজ ডেক সিস্টেমঃপ্রস্থীয় মরীচি, মরীচি এবং তাদের সংযোগগুলির সমন্বয়ে গঠিত। শক্তি সংক্রমণঃ লোড → প্রস্থীয় মরীচি → মরীচি → প্রধান ট্রাস।

ব্রিজ ডেক:যানবাহন এবং পথচারীদের জন্য অংশ।

ত্রিভুজাকার ট্রাসঃসহজ কাঠামো, ইনস্টল করা এবং উত্পাদন করা সহজ।

ডায়াগোনাল বার ট্রাসঃঅনেক বার স্পেসিফিকেশন এবং উল্লম্ব রডের বড় অভ্যন্তরীণ শক্তি।

কে-আকৃতির ট্রাসঃদুটি ডায়াগনাল রড দ্বারা বহন করা কাটিয়া শক্তি, সেতুগুলি মাউন্ট এবং dismounting জন্য উপযুক্ত।

ডাবল ভেন্টিলেটেড বার ট্রাস:বড় স্প্যানের জন্য ব্যবহৃত হয়, সংক্ষিপ্ত সংকোচনের জন্য অনুকূল স্থিতিশীলতার জন্য ঝুঁকে থাকা রডগুলির সাথে।

• ট্রাস কনফিগারেশন
• বহুমুখী স্প্যান দৈর্ঘ্য
• উচ্চ শক্তি ওজনের অনুপাত
• টেকসই উপাদান (পুনর্ব্যবহারযোগ্য ইস্পাত)
• পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সহজতা

শহুরে সেতু, হাইওয়ে ভায়াডাক্ট, ছোট স্প্যানের ওভারপাস, মাঝারি এবং ছোট স্প্যানের শক্ত শক্ত বেকনোট, দীর্ঘ স্প্যান প্রিট্রেসড শক্ত বেকনোট এবং বিভিন্ন শক্ত ফ্রেম কাঠামোর জন্য ব্যবহৃত হয়।