ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ বর্ণনা:

 পারফরম্যান্স সারফেসস্টিল ট্রাস ব্রিজ রঙের সাথে রেলওয়ে ব্রিজ
প্রবর্তন ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ:
 
ইস্পাত ট্রাস্ট ব্রিজ এটি একটি কাঠামো যা একটি বাঁকা উপরের বিম কাঠামো এবং একটি চাপ বহনকারী নিম্ন স্তম্ভ একসাথে একীভূত করা হয়।বাঁধ এবং কলামের মধ্যে শক্ত সংযোগের কারণে, কলামের নমনীয়তা কারণে বীমটি আনলোড হয়। সমগ্র সিস্টেমটি একটি সংকোচন-বন্ডিং কাঠামো পাশাপাশি একটি ধাক্কা কাঠামো।
 
সেতুর মেঝের ভিন্ন অবস্থানের উপর নির্ভর করে, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.
 
স্ট্রাকচার কম্পোজিশন স্ট্রিপ ট্রাস বিম ব্রিজঃ প্রধান গার্ড, ব্র্যাকিং, ব্রিজ ডেক সিস্টেম, ব্রিজ মেঝে
 

 
 
(১)প্রধান গার্ড
 

এটি প্রধান ভার বহনকারী কাঠামো এবং উল্লম্ব লোড বহন করে।

প্রধান ট্রাসটি উপরের অ্যাকর্ড, নিম্ন অ্যাকর্ড এবং পেটের রড দিয়ে গঠিত। পেটের বারটি শৃঙ্খলাবদ্ধ বার এবং উল্লম্ব বারগুলিতে বিভক্ত।

নোডগুলি বড় নোড এবং ছোট নোডগুলিতে বিভক্ত।

পিচ মানে নোডের মধ্যে দূরত্ব।

(২) ব্রেকিং

1. শ্রেণীবিভাগঃ লংটিজুডিয়াল সংযোগ এবং অনুভূমিক সংযোগ।
2. ফাংশনঃ প্রধান ট্রাস সংযুক্ত করুন, সেতু স্প্যান কাঠামো একটি স্থিতিশীল স্থান কাঠামো যা বিভিন্ন পার্শ্বীয় লোড প্রতিরোধ করতে পারে।
3. লম্বা লম্বা সংযোগ সিস্টেমটি উপরের অনুভূমিক লম্বা সংযোগ সিস্টেম এবং নিম্ন অনুভূমিক লম্বা সংযোগ সিস্টেমে বিভক্ত।প্রধান ফাংশন অনুভূমিক চাপ সহ্য করা হয়, তির্যক বায়ু, পাশের দোলনা শক্তি এবং সেন্ট্রিফুগাল শক্তি ব্রিজ স্প্যান কাঠামোর উপর কাজ করে। উপরন্তু, তির্যক সমর্থন কর্ড, সমতল বাইরে তার বিনামূল্যে দৈর্ঘ্য হ্রাস।
4. ট্রান্সভার্সাল সংযোগটি ব্রিজ ফ্রেম এবং ক্রসলিঙ্ক-এ বিভক্ত। প্রধান ফাংশনটি ইস্পাত গার্ডের টর্শনাল শক্ততা বাড়ানো।সঠিকভাবে দুই প্রধান stringer বা দুই লম্বা লিংক এর অসম শক্তি সামঞ্জস্য.
 
(3) ব্রিজ ডেক সিস্টেম
 
1. গঠনঃ লম্বাশয়ী রশ্মি, রশ্মি এবং লম্বাশয়ী রশ্মির মধ্যে সংযোগ।
 
2. শক্তি প্রেরণের উপায়ঃ লোড প্রথমে লংটিগুয়াল বিম উপর কাজ করে, এবং তারপর লংটিগুয়াল বিম থেকে বিম পর্যন্ত, এবং তারপর বিম থেকে প্রধান ট্রাস পর্যন্ত।
 
(৪) ব্রিজ ডেক
 
ব্রিজ ডেক হল যানবাহন এবং পথচারীদের হাঁটার জন্য অংশ। ডেকের আকৃতি ইস্পাত বিম ব্রিজ এবং সমন্বিত বিম ব্রিজের অনুরূপ।
 
প্রধান ট্রাসের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যঃ
 
অর্থনীতি, সহজ কাঠামো, স্ট্যান্ডার্ডাইজেশনের জন্য অনুকূল এবং উত্পাদন এবং ইনস্টল করা সহজ।
 
 
প্রধান ট্রাস বিভাগঃ
 
ত্রিভুজাকার ট্রাসঃ ত্রিভুজাকার ট্রাস কাঠামো সহজ, নকশা স্থির, ইনস্টল এবং উত্পাদন সহজ।
 

 
ডায়াগোনাল বার ট্রাসঃ
 
অনেক বার স্পেসিফিকেশন.
অনেক স্পেসিফিকেশন এবং উল্লম্ব রডের বড় অভ্যন্তরীণ শক্তি।
সবগুলোই বড় বড় নোড।
 

 
কে-আকৃতির ট্র্যাশঃ
 
একই নোডের কাটার শক্তি দুটি ডায়াগনাল রড দ্বারা বহন করা হয়, যা ছোট এবং সংক্ষিপ্ত বিভাগে।
বারটির অনেকগুলি স্পেসিফিকেশন, অনেকগুলি নোড, সংক্ষিপ্ত ছেদ, এবং অনেকগুলি ক্রসবার বিম এবং সংযোগ রয়েছে। ছোট এবং মাঝারি আকারের স্প্যানগুলির জন্য, কাঠামোটি জটিল।
বড় স্প্যানের জন্য, রডগুলি সংক্ষিপ্ত, হালকা এবং সেতুগুলি মাউন্ট এবং আনমোন্ট করার জন্য উপযুক্ত।

 
 
 
ডাবল ভেন্টিলেটেড বার ট্রাস:
 
অভ্যন্তরীণ নোড কাটার একই শক্তি দুটি ডায়াগনাল রড দ্বারা বহন করা হয়, যা ছোট এবং সংক্ষিপ্ত বিভাগে।
এটি বড় স্প্যান, সংক্ষিপ্ত সংকোচনের ঝোঁক রডের জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বকিং স্থিতিশীলতার জন্য অনুকূল।
কমন প্লেটে সংযোগ পিনের সংখ্যা কম হয় এবং জয়েন্টটি সহজেই সাজানো যায়।

 
বৈশিষ্ট্যইস্পাত ট্রাস ব্রিজের:
 

দীর্ঘস্থায়ীতা: ইস্পাত অত্যন্ত দীর্ঘস্থায়ী এবং পরিবেশগত কারণ যেমন জারা, আবহাওয়া এবং কীটপতঙ্গের বিরুদ্ধে প্রতিরোধী।

দ্রুত নির্মাণঃ ইস্পাত ট্রাস ব্রিজগুলি সাইটের বাইরে তৈরি করা যেতে পারে, যা দক্ষ এবং দ্রুত নির্মাণের অনুমতি দেয়।

নান্দনিক নমনীয়তাঃ ইস্পাত ট্রাস ব্রিজগুলি স্থাপত্যগত নমনীয়তা সরবরাহ করে, যা নান্দনিক নকশার বিস্তৃত পরিসীমা সক্ষম করে।
 
 
এর প্রয়োগইস্পাত ট্রাস ব্রিজ:
 
সাধারণত শহুরে সেতু বা হাইওয়ে ভায়াডাক্ট এবং ছোট স্প্যানের ওভারপাসগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়, মাঝারি এবং ছোট স্প্যানের শক্তিশালী কংক্রিট, দীর্ঘ স্প্যান প্রিট্রেসড শক্তিশালী কংক্রিট,মাঝারি এবং ছোট স্প্যানের সোজা পায়ে রিবড ফ্রেম (গেট স্টাইল) এবং কমন পায়ে রিবড ফ্রেম, বড় স্প্যান টি আকৃতির শক্ত ফ্রেম, অবিচ্ছিন্ন শক্ত ফ্রেম।
 
 
ইস্পাত ট্রাস ব্রিজের সুবিধাঃ
 
বিস্তৃত প্রয়োগ
কাস্টমাইজ করা যায়
বড় স্প্যান
দ্রুত নির্মাণ গতি
শক্তি সঞ্চয়
সুন্দর বিল্ডিং চেহারা
 
 

এভারক্রস স্টীল ব্রিজের ওভারভিউ: