ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ একটি কাঠামোগত সিস্টেম যা বাঁধ এবং আর্ক উপাদানগুলিকে একত্রিত করে, একটি সমন্বিত উপরের বাঁধের কাঠামো এবং চাপ বহনকারী নিম্ন স্তম্ভগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত।এই শক্ত সংযোগ একটি কম্প্রেশন-বন্ডিং এবং ধাক্কা কাঠামো তৈরি করে যা কার্যকরভাবে লোড বিতরণ করে.

উপরের অ্যাকর্ড, নীচের অ্যাকর্ড এবং পেটের রডগুলি (পন্থী এবং উল্লম্ব বার) সমন্বিত প্রাথমিক লোড বহনকারী কাঠামো। নোডগুলি সংজ্ঞায়িত পিচ দূরত্ব সহ বড় বা ছোট হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।

এর মধ্যে রয়েছে লম্বা এবং অনুভূমিক সংযোগ যা পার্শ্বীয় বোঝার বিরুদ্ধে কাঠামোকে স্থিতিশীল করে।সিস্টেমটি উপরের এবং নীচের অনুভূমিক লম্বা সংযোগগুলি প্লাস ব্রিজ ফ্রেম এবং ক্রসলিংক ট্রান্সভার্স সংযোগগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত.

লংটিজুডাল, ট্রান্সভার্সাল এবং তাদের সংযোগগুলি নিয়ে গঠিত এই সিস্টেমটি ডেক থেকে প্রধান ট্রাস স্ট্রাকচারে বোঝা স্থানান্তর করে।

যানবাহন এবং পথচারীদের জন্য হাঁটার পৃষ্ঠ, ইস্পাত বিম এবং সমন্বিত বিম সেতুগুলির অনুরূপ কনফিগারেশনে উপলব্ধ।

• বড় স্প্যানের ক্ষমতা
• দ্রুত নির্মাণ
• জ্বালানি দক্ষ নকশা
• স্থাপত্যগতভাবে আকর্ষণীয়
• চমৎকার ভূমিকম্প প্রতিরোধ ক্ষমতা
• বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশন
• সম্পূর্ণ কাস্টমাইজযোগ্য সমাধান

• পথচারী ও সাইকেল চলাচলকারী সেতু
• রেলওয়ে সেতু (স্ট্যান্ডার্ড গ্যারেজ এবং হালকা রেল)
• শহুরে সেতু এবং হাইওয়ে ভায়াডাক্ট
• ক্ষুদ্র থেকে মাঝারি স্প্যানের আর্মিস্ট্রেটেড কংক্রিট কাঠামো
• দীর্ঘ স্প্যান প্রিট্রেসড কংক্রিট অ্যাপ্লিকেশন
• বিভিন্ন শক্ত ফ্রেম কনফিগারেশন

সহজ উত্পাদন এবং ইনস্টলেশনের জন্য স্থির নকশা সহ সহজ কাঠামো।

বড় নোড সংযোগের সাথে একাধিক বার স্পেসিফিকেশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত।

দুইটি ডায়াগনাল রডের মাধ্যমে কাটার শক্তি বিতরণ করে, যা সেতুগুলি মাউন্ট / ডিমোন্ট করার জন্য আদর্শ।

বড় স্প্যানের জন্য অপ্টিমাইজড, ছোট কম্প্রেশন রড দিয়ে যা বাঁকানো স্থিতিশীলতা বাড়ায়।