উপরের কর্ড, নিচের কর্ড এবং বেলি রড (তির্যক এবং উল্লম্ব বার) সমন্বিত প্রাথমিক লোড-বহনকারী কাঠামো। নোডগুলিকে বড় বা ছোট হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং পিচ নোডের মধ্যে দূরত্বকে বোঝায়।

• শ্রেণীবিভাগ:অনুদৈর্ঘ্য সংযোগ এবং অনুভূমিক সংযোগ
• ফাংশন:পার্শ্বীয় লোড প্রতিরোধ করতে সক্ষম স্থিতিশীল স্থান কাঠামো তৈরি করতে প্রধান ট্রাসগুলিকে সংযুক্ত করে
• অনুদৈর্ঘ্য সিস্টেম বায়ু এবং কেন্দ্রাতিগ শক্তি সহ ট্রান্সভার্স অনুভূমিক লোড পরিচালনা করে
• অনুপ্রস্থ সংযোগ টর্শনাল দৃঢ়তা বৃদ্ধি করে এবং বল বিতরণ সমন্বয় করে

অনুদৈর্ঘ্য বীম এবং ক্রস বীম নিয়ে গঠিত যার লোড ট্রান্সফার পাথ: ডেক → অনুদৈর্ঘ্য বীম → ক্রস বীম → প্রধান ট্রাস।

ত্রিভুজাকার ট্রাস

নির্ধারিত নকশা সহ সহজ কাঠামো, ইনস্টল এবং তৈরি করা সহজ।

তির্যক বার ট্রাস

উল্লম্ব রডে বৃহৎ অভ্যন্তরীণ শক্তি এবং সমস্ত বৃহৎ নোড সহ একাধিক বার স্পেসিফিকেশন বৈশিষ্ট্যযুক্ত।

কে-আকৃতির ট্রাস

শিয়ার ফোর্স দুটি তির্যক রডে বিতরণ করা হয় ছোট বিভাগ সহ। মাউন্টিং/ডিসমাউন্টিং ব্রিজের জন্য উপযুক্ত জটিল কাঠামো।

ডাবল-ভেন্টেড বার ট্রাস

প্রতি নোডে দুটি তির্যক রড বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছোট বিভাগ সহ, বৃহৎ স্প্যানের জন্য আদর্শ যা অনুকূল বাঙ্কলিং স্থিতিশীলতা সহ।

ইস্পাত ট্রাস ব্রিজগুলি নদী, উপত্যকা এবং শহুরে এলাকার উপর হাইওয়ে, রেলওয়ে এবং পথচারীদের ক্রসিংয়ের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। তাদের মডুলার প্রকৃতি বিভিন্ন সাইটের প্রয়োজনীয়তা এবং ট্র্যাফিকের পরিমাণের জন্য কাস্টমাইজেশনের অনুমতি দেয়।

ক্ষয়, ক্লান্তি বা ক্ষতির জন্য নিয়মিত পরিদর্শন অপরিহার্য। পেইন্টিং, গ্যালভানাইজেশন বা ক্যাথোডিক সুরক্ষার মাধ্যমে ক্ষয় প্রতিরোধ দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করে। ক্ষতিগ্রস্ত সদস্যদের অবিলম্বে মেরামত করতে হবে।

• উচ্চ শক্তি:ট্রাস কাঠামোর মাধ্যমে দক্ষ লোড বিতরণ
• স্থায়িত্ব:যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণের সাথে পরিবেশগত পরিস্থিতি সহ্য করে
• নকশা নমনীয়তা:বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তার জন্য একাধিক কনফিগারেশন (প্র্যাট, ওয়ারেন, কে-ট্রাস)
• দীর্ঘ পরিষেবা জীবন:সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা ব্রিজ কয়েক দশক ধরে স্থায়ী হয়